通向中国空间站的11级阶梯,载人航天进入新时代

日期:2019-09-18编辑作者:新闻资讯

今日社评

新华社甘肃酒泉10月17日电2016年10月17日,神舟十一号飞船成功发射,航天员景海鹏、陈冬顺利升空。

“神十”交会“天宫”,推进了中国载人航天事业的发展,证明了中国人有能力自主开发太空新领域。与此同时,我们也要清 醒地认识到,我国载人航天总体技术水平和能力,与世界先进水平比还有一定的差距。这就要求中国航天人戒骄戒躁,勉力耕耘,自主创新,推进载人航天工程的发 展,为探索太空做出自己的贡献。

从无人飞行到载人飞行,从一人一天到多人多天,从舱内实验到太空行走,从短期停留到中期驻留……天地往返、出舱活动、交会对接,中国人一步一个脚印走近属于自己的太空家园——空间站。

昨天上午8时07分,神舟十号飞船返回舱顺利降落在内蒙古中部主着陆场预定区域,3名航天员健康出舱。至此,神舟十号载人飞行任务圆满完成,实现了“准确进入轨道,精准操控对接,稳定组合运行,健康在轨驻留,安全顺利返回”的目标。

当星空不再遥远,当梦想变为现实,从神舟一号到神舟十一号,先后将11名航天员送入太空的这11艘飞船,无疑是通向中国空间站的11级阶梯。

为期半月的神舟十号载人飞行,是一次准备充分、进展顺利的航天行动。从火箭点火到飞船入轨,从飞船与天宫对接到航天员进驻天宫,从航天员驻留保障到各项 试验完成,从飞船的绕飞到飞船的返回搜救,天地之间协同密切、操控精准。特别是三名航天员技术娴熟,表现从容,整个过程堪称完美。预定任务完成,标志着中 国载人航天技术又迈上一个新台阶。

从神舟一号到神舟四号:4艘无人飞船,4次圆满彩排

人类自古以来就有飞向太空的梦想。梦想的实现离不开高超的航天技术。从神舟一号到神舟十号,中国航天 人不断磨砺飞天技术,一次比一次更真切地触摸宇宙空间。神舟十号的畅游,进一步完善了我国载人航天研制生产体系,航天员的选拔、训练、在轨活动的保障体 系,陆海天基相结合的测控体系。这在技术上是长足的进步,也将带来巨大的综合效益。除了航天技术的巩固、提升之外,神舟十号在飞行过程中还开展了大量空间 对地遥感、空间生命科学、材料科学、环境探测的科学实验和技术试验,丰富了科学研究和应用成果。更重要的是,每次飞天任务都能带动基础科学和应用科学的发 展,将航天科技队伍锤炼得更加优秀。说到底,航天事业离不开充足的资金支持,离不开强劲的技术攻关能力,更离不开热爱本职工作并富有创造力的人才团队。

中国载人航天的萌芽,可以追溯到30年前的那个春天。

如果说深奥的航天技术不易为普通民众所掌握,那么6月20日上午的“太空授课”,则是对神秘航天技术的公开演示和普及,是中国航天科技最新成就的一次 “高调”推广。航天员王亚平在聂海胜、张晓光的配合下,为全国6000多万中小学生进行了视频授课,演示了失重环境下独特的物理现象,并进行了天地互动交 流。在她娓娓道来的讲述和示范中,原本只存在于科幻电影和书本知识中的太空现象,活生生地展现在孩子们眼前。中小学生们见识了太空的玄妙和宇宙的各种可 能,也见证了祖国航天技术的快速发展和飞天成就的显赫存在。不要小看这次“遥不可及”的远程授课,一百次神乎其神的空口讲述也抵不上一次眼见为实。这是把 科学的种子播撒在孩子们心中的有效课程,这也是向全世界展示中国航天人英姿和实力的闪亮窗口。

1986年3月3日,王大珩、王淦昌、杨嘉墀、陈芳允4位着名科学家撰写了一份《关于跟踪世界战略性高技术发展建议》。这,就是后来着名的“863”计划。

“神十”交会“天宫”,推进了中国载人航 天事业的发展,证明了中国人有能力自主开发太空新领域。从此,中国载人航天工程将进入载人空间站工程建设阶段。与此同时,我们也要清醒地认识到,我国载人 航天总体技术水平和能力,与世界先进水平比还有一定的差距。这就要求中国航天人戒骄戒躁,勉力耕耘,自主创新,推进载人航天工程的发展,为探索太空做出自 己的贡献。

这一计划的出台,对中国载人航天探索起到了催化作用。

航天科技的最终目的是造福人类。让地球人在太空中长期而健康地生活、工作,充分发挥人在太空中的作用,并把空间技术应用于地 球,一直是航天人的梦想。随着中国经济和科技实力的提高,我们还将发射更多的载人飞船、货运飞船以及实验室,并将在2020年前后建成空间站。仰望浩渺的 星空,挑战高远世界的愿望油然而生。飞向混沌未知的外太空,人类的行走和探索永无止境。加油,中国航天人!

从这一年开始,科学家们经过多次讨论,反复论证,对中国载人航天发展的途径逐渐形成了共识:从载人飞船起步,实施“三步走”战略……

编辑:国防科技网 责任编辑:张海

1992年9月21日,是中国载人航天的一个历史性日子:载人航天工程可行性论证报告被正式批复,中国载人航天事业起步远航。

1999年11月20日6时30分,神舟一号实验飞船从酒泉卫星发射中心新建成的载人航天发射场飞向太空,并于第二天准确着陆,实现了中国航天史上又一次“零”的突破。

2001年1月10日1时,在新的一年刚刚到来的时候,神舟二号发射成功。作为全系统配置的正样飞船,神舟二号是中国载人飞船的“完整版本”,各种技术状态与真正载人时基本一样。

仅仅一年之后,2002年3月25日22时15分,神舟三号飞船发射升空。9个月后的12月30日零时40分,神舟四号飞船在低温严寒条件下发射成功,中国载人航天工程的最后一次彩排圆满落幕。

“神舟四号飞船是以完全载人的状态进入太空的。”神舟飞船首任总设计师戚发轫说,“那一次,我们连航天员的换洗衣服都给带上了。”

神舟三号、四号在完全载人状态下连续发射成功,标志着中国已具备了把自己的航天员送上太空的能力。

从神舟五号到神舟六号:首次一人一天飞天,首次多人多天飞天

那是载入中华民族史册的绚烂十月。

2003年10月15日9时,中国第一艘载人飞船神舟五号发射成功,中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。

太空飞行一天后,10月16日6时,在轨运行近一天的神舟五号飞船回到祖国的怀抱,杨利伟自主出舱,中国人首次飞天圆满成功。

首次载人航天飞行的成功,标志着中国成为世界上第三个掌握载人航天技术的国家。从此,太空中没有中国人踪迹的历史宣告结束,人类第241次太空飞行属于中国!

“我为祖国感到骄傲!”迈出舱门时,面对欢呼的人群,杨利伟说的那句话至今仍在历史中激荡回响。

两年后的又一个十月,2005年10月12日9时,中国第二艘载人飞船神舟六号发射成功,航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。10月17日凌晨,神舟六号返回舱返回,准确降落在预定区域。

面对记者的采访,聂海胜说:“我们在天上飞行,可以感受到有无数人在时刻牵挂着我们,感谢祖国和人民的关心厚爱。”

第一次进入轨道舱,第一次进行航天医学空间实验研究,第一次进行压力服脱穿试验……神舟六号进行了中国载人航天工程的首次多人多天飞行试验,完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。

神舟六号任务的成功,标志着中国载人航天工程圆满实现了“三步走”中第一步的目标。

从神舟七号到神舟八号:首次太空漫步,首次交会对接

无边的夜色中,一束炫目的火光划破长空。

2008年9月25日21时10分,神舟七号飞船载着航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏飞向太空。27日16时43分,翟志刚穿着我国自主研制的“飞天”舱外航天服,在刘伯明的协助下打开舱门,迈出了中国人在浩瀚太空中的第一步,中国航天史上的又一个里程碑就此诞生。

“神舟七号已出舱,身体感觉良好,向全国人民,向全世界人民问好。”置身茫茫太空,翟志刚的话语坚定而温暖。

中国从此成为世界上第三个掌握出舱技术的国家,同时也标志着中国载人航天工程进入第二阶段。

2010年10月,中国宣布正式启动实施中国载人空间站工程,计划在2020年前后建成规模较大、长期有人参与的太空实验室。实施空间交会对接任务,突破和掌握交会对接技术,是建设载人空间站的基础和前提。

一年后,2011年11月1日5时58分,神舟八号从酒泉卫星发射中心起程,踏上与此前发射升空的天宫一号的“赴约之旅”。经过两天的追逐和5次变轨,神舟八号在11月3日凌晨与天宫一号成功实施我国首次空间交会对接。

11月17日,神舟八号返回舱安全返回地面。我国首次交会对接任务取得圆满成功。

突破和掌握交会对接技术,是我国载人航天工程第二步第一阶段的重要任务。天宫一号与神舟八号交会对接任务的圆满成功,标志着我国载人航天活动取得重大跨越,中国人又向空间站时代迈进了一大步。

从神舟九号到神舟十号:女航天员首度出征,太空授课首次进行

这一次,美丽亮相的中国女航天员成为世人关注的焦点。

2012年6月16日18时37分,神舟九号飞船搭载着景海鹏、刘旺和我国第一位飞天女航天员刘洋,飞向太空。

在天宫一号与神舟九号飞船进行了一次自动交会对接后,6月24日,飞船和目标飞行器分离,刘旺操作飞船从140米外向天宫一号靠近,取得了首次手控交会对接的成功。这标志着我国成为世界上第三个完全独立自主掌握交会对接技术的国家。

在太空中飞行13天后,神舟九号于6月29日返回地面。

作为第一位飞天的中国女航天员,刘洋微笑着最后一个出舱:“天宫就是我们在太空的家,很温馨很舒适,我们为祖国感到骄傲和自豪!”

2013年6月11日17时38分,神舟十号飞船搭载聂海胜、张晓光、王亚平3名航天员发射升空。在轨飞行期间,航天员先后完成自动交会对接、手控交会对接、绕飞交会等技术试验,并进行了面向全国青少年的中国首次太空授课活动。

6月26日8时07分,在经过15天太空飞行后,神舟十号载人飞船返回舱在内蒙古中部预定区域安全着陆,3名航天员健康出舱。

“这次飞行任务让我圆了两个儿时的梦想,一个是飞天梦,一个是教师梦。”谈到巡游太空的感受时,中国首位“太空教师”王亚平说,“愿全国的青少年朋友们都有美好的人生梦想,有梦想就能成功。”

天宫一号与神舟十号载人飞行任务的圆满成功,标志着我国载人航天工程第二步第一阶段顺利收官,我国载人航天事业进入空间站工程建设的崭新发展阶段。

神舟十一号:航天员景海鹏三度飞天,中国载人航天进入常态化运行

当十月的阳光洒向神州大地,中国载人航天又迎来新的长征。

2016年10月17日7时30分,在长征二号F运载火箭托举下,航天员景海鹏、陈冬乘坐神舟十一号飞船从酒泉卫星发射中心飞入太空。

此前,9月15日,中国首个真正意义上的空间实验室天宫二号发射成功。

按照计划,神舟十一号将于距地面393公里的轨道与天宫二号自动交会对接,形成组合体,航天员进驻天宫二号,组合体在轨飞行30天。期间,两名航天员将按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后,神舟十一号撤离天宫二号,并于1天内返回至着陆场,天宫二号转入独立运行模式。

中国载人航天工程办公室副主任武平表示,神舟十一号飞船充分继承了神舟十号飞船的技术状态,主要功能和技术指标保持不变。在此基础上,从满足本次任务要求,进一步提高可靠性安全性,以及验证未来航天技术,满足未来空间站交会测量设备长寿命使用要求,对神舟十一飞船的交会测量设备进行了升级换代。

继完美执行神舟七号、神舟九号任务后,“非常享受自己工作”的50岁的景海鹏三度飞天,创造了中国载人航天的新纪录;“在偶像杨利伟的感召下”加入航天员队伍的38岁的陈冬,成为中国第二批航天员中首位飞天的男航天员。

“中国空间站是中国人的太空家园,是每一名航天员的梦想宿营地,我充满期待!”景海鹏在酒泉卫星发射中心问天阁接受记者采访时说。

作为人类开展空间探索的最佳平台,空间站是中国载人航天工程“三步走”战略的最高目标,中国将在2020年前后建成空间站。

“神舟十一号是一个标志,也是一个新的开始。”中国载人航天工程副总指挥、军委装备发展部副部长张育林说,它标志着我国载人航天探索试验的任务即将完成。随着下一步空间站的建成,我国载人航天将进入常态化运行阶段。

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