3巡逻机数字自动开车仪研制安顿,美海军将晋级

日期:2019-09-03编辑作者:新闻资讯

据United Kingdom《防务音信》二〇〇三年10月19早报道,美利坚联邦合众国海军曾经为其P-3巡逻机选取BAE系统公司的数字自动驾乘仪系统。选用该系统是因为它适应实施远距海上巡逻职分。BAE系统公司的P-3数字自动驾驶仪系统为了提升安全性、扩展系统可信赖性和减低利用成本,采取双、全余度系统。该机关驾车仪与P-3机队曾经有1万多钟头飞行记录。该种类也视作加拿大P-3革新进步的一局部而付出。这套自动驾车仪是顶替P-3巡逻机老的ASW-31和PB-20自动驾乘仪系统,向驾乘员提供更加多的施用职业意况,包蕴用驾车盘超控、导航超控和机关上场CATⅠ级着陆。该系统还应该有A凯雷德INC429接口,与当前和预期的满世界空中交通管制须要合营。它是货架产品。

[英帝国《防务音讯》贰零零贰年3月20晚广播发表]美利坚同盟国陆军一度给予BAE系统公司一项价值4190万台币的公约用以购买数字式自动驾车仪,那一个电动开车仪将用来对美利哥陆军的120架P-3海岸巡逻机举行晋级。该公约也席卷飞机试验装置的设置、地面及宇宙航行试验以及硬件判定帮助等。按布置从2006年三月始发向陆军交付系统,二〇一〇年做到公约。美利坚合资国海军以往在二零零零年予以BAE系统集团左券支付有限数量的机关驾乘仪,以便对P-3飞机上应用的这种新才具的宇宙航行特性开展试验,2002年7月那一个试验成功做到。该DAS是一种双余度系统,它包含七个数字式自动开车仪Computer、八个固态速率陀螺组件和贰个综合开车仪调整台。这种数字式自动驾车仪进步了P-3飞机的工夫和可信赖性并裁减了系统重量。这种数字式系统与从前的P-3自动驾乘仪相比较重量更轻、技艺更加强、更保险。DAS为开车者提供了加强的操作格局,富含决定轮垄断(monopoly)、导航垄断、宽范围的维持格局以及CAT1类活动上场着陆。DAS还提供了能与当前的和预料中的全球空中交通管制必要同盟的ALacrosseINC 429/Mil-STD-1553接口。作为一种货架方案,该DAS可用作大型航空电子立异安插的一部分来设置。

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